Novinky

Severoevropská série formule Renault 2.0 pokračovala na holandském okruhu v Assenu v rámci Rizla Racing Day 2008. V nabitém programu se mezi formulemi Renault objevili i „velké“ motokáry tzv. Superkarts, motorky, cestovní vozy a dočkali jsme se i předvedení Moto GP týmu Rizla racing a nové A1 GP Powered by Ferrari. Od začátku jsme si nedělali velké naděje na úspěch. Na trati jsme nikdy nejeli, k dispozici byl pouze 45 minutový trénink a sešla se zde jako obvykle špička severoevropských pilotů formule Renault. Volný trénink se jel na vodě, pouze na posledních pár kol trať oschla. Na vodě si Martin nevedl špatně a v jeden moment byl dokonce osmý ze všech 24 jezdců. Poté všichni přezouvali na suché pneu, ale my jsme již přezout nestihli, takže výsledek z tréninku byl zavádějící.

Měřené tréninky nevyšli Martinovi podle představ. Dalo se zajet mnohem rychlejší kolo, a tak Martin bral až 2x 20. místo.

První závod vypadal pro Martina nadějně. Po startu se pomlel střed startovního pole, čehož Martin využil a chytře proklouzl ze své dvacáté pozice na 13. místo. Byl nasazen Safety Car, za kterým se kroužilo asi 6 kol. Po restartu závodu si Martin držel své nadějné 13. místo, ale bohužel pouze do 4. zatáčky okruhu, kde byl sestřelen Forsmanem, který ho nejprve otočil a následně přejel přední křídlo, které uletělo. Martin musel do boxů pro nové a tím jsme ztratili jakékoliv naděje na dobré umístění.

Druhý závod se už obešel s menším počtem nehod, ale jako naschvál jedna z těch mála potkala i nás. Hned v první zatáčce po startu byl Martin sestřelen pilotem ze stejného týmu jako Forsman (viz. první závod), Martin udělal hodiny a pokračoval dál. Doháněl konec startovního pole. Po předjetí Jakuba Knolla se dotíral na dalšího soupeře, ale dostal DRIVE THROUGH za „údajné“ předjetí pilota s uraženým křídlem pod žlutými vlajkami. Tím se opět zhatili naše plány na dobré umístění.

V Holandsku jsme si vybrali opravdu smolný víkend a doufáme, že další závod, který se jede na německém Nürburgringu, bude o to úspěšnější.