17.6.2009
Dlouho se zde neobjevila žádná informace. Bylo na mě už mnoho dotazů proč letos nejezdím, tak bych vše rád uvedl na pravou míru. Letošní sezónu 2009 nejedeme z důvodu mého docela vážného zranění loktu pravé ruky, které vyžaduje dlouhodobé léčení a také samozdřejmě na tom má svůj podíl celosvětová finanční krize. Doufám, že příští rok bychom snad mohli někde závodit, ale vše je zatím ve hvězdách.
S pozdravem Martin Tlustý
|
11.11.2008
Náš team TL-Motorsport se ve dnech 24-25.10.2008 zúčastnil šesti hodinového vytrvalostního závodu Epilog na Brněnském okruhu. Posádka ve složení Jiří Tlustý, Martin Tlustý a pražský podnikatel Richard Chlad se účastnili závodu v cupovém Renault Clio 2.0... (celý článek)
GALERIE!
|
7.8.2008
Severoevropská série formule Renault 2.0 pokračovala na holandském okruhu v Assenu v rámci Rizla Racing Day 2008. V nabitém programu se mezi formulemi Renault objevili i „velké“ motokáry tzv. Superkarts, motorky, cestovní vozy a dočkali jsme se i předvedení Moto GP týmu Rizla racing a nové A1 GP Powered by Ferrari. Od začátku jsme si nedělali velké naděje na úspěch. Na trati jsme nikdy nejeli, k dispozici byl pouze 45 minutový trénink a sešla se zde jako obvykle špička severoevropských pilotů formule Renault... (celý článek)
GALERIE!
|
6.8.2008
Poslední červencoví víkend vyrazil náš tým TL-MOTORSPORT do polské Poznaňe na mistrovství ČR v závodech na okruzích. Před Poznaní jsme byli ve vedení celkového hodnocení MČR a tak jsme nechtěli první místo pustit. Trať v Polsku je specifická. Je vidět, že se jedná o starou trať bývalého východního bloku. Dohromady s naší českou divizí 2 jela i známá Interserie, kde se objevili auta jako Lola F3000 nebo Dallara Nissan V6, které mají až 650 koní... (celý článek)
GALERIE!
|
1.7.2008
Dlouho jsme se rozhodovali, jestli pojedeme na Mistrovství Evropy motokár do Mariembourgu, nebo na rakouské mistrovství na Eurospeedway Lausitz. Nakonec jsme dali přednost formulovému závodění, kterému se chceme do budoucna věnovat a jeli jsme sbírat zkušenosti do Německa... (celý článek)
GALERIE!
|
30.6.2008
O volném víkendu 21.-22.6.2008 jsme nechtěli sedět doma, a tak jsme se vydali do nedalekého Vysokého Mýta na třetí podnik MČR motokár. Technika byla připravená a s tratí Martin problémy nemá, takže jsme jeli na nějaký dobrý výsledek... (celý článek)
GALERIE!
|
25.6.2008
Tak jsme zase vyrazili do zahraničí. Tentokrát na slavný okruh formule 1 Hungaroring. Jela se zde středoevropská zóna. Na start do třídy formulových vozů se postavilo asi 18 aut. Bylo zde k vidění vše přes nové F3, staré F3, Formule Renault, Nissan, atd... (celý článek)
GALERIE!
|
25.6.2008
Již druhé dějství Mezinárodního Mistrovství ČR se konalo opět na nově zrekonstruované mostecké trati. Tentokrát bohužel chyběla většina zahraničních účastníků, kteří s námi závodili minule, protože měli ve stejném termínu svoje mistrovství... (celý článek)
GALERIE!
|
19.5.2008
Český okruhový šampionát odstartoval tento víkend pro kategorii D2 (volná formule do dvou litrů) v Mostě. Tato třída se znovuzrodila po několika letech, tak jsme si nenechali ujít možnost a rozhodli jsme se zúčastnit celého seriálu MČR, který jsme vyměnili za motokárové MČR. I přes to, že se kategorii D2 nedávaly velké naděje, nastoupila na českou okruhovou scénu ve velkém s osmnácti vozy. Takový počet nebyl ani zdaleka v tradiční národní formuli 1400. ... (celý článek)Galerie ZDE - zvláštní poděkování patří panu Jiřímu Tomanovi ze serveru www.ceskeokruhy.cz za dodané fotografie
|
14.5.2008
Ve středu odjíždíme na domácí šampionát MČR do Mostu. Bohužel v tento termín se jede i MČR motokár v Písku, ale my jsme se rozhodli dát přednost formulovému závodění. Utkáme se ve znovuzrozené kategorii D2 (volná formule do dvou litrů). V této třídě by měli startovat jak naše formule Renault, tak BMW, F3 a možná i placky. Jak se dá očekávat, tak Renault asi nebude stíhat formuli 3, takže naše porovnání budou ostatní piloti s formulemi Renault.
|
13.5.2008
Tak konečně jsme se dočkali našeho prvního závodu v životě na okruzích. Tento podnik se konal v rámci seriálu Northern European Cupu (NEC) Formule Renault na německém Hockenheimringu. Před celým závodním víkendem jsme si dali jasný cíl. Chtěli jsme zjistit jak to všechno na závodech chodí, jaké jsou zvyky atd... a potom jsme si řekli, aby Martin dojel jeho první závod. Úkol byl vidět šachovnicovou vlajku. V první kvalifikaci se Martinovi moc nedařilo. Trochu jsme si to zlepšili ve druhé kvalifikaci, kdy Martin zajel 18. místo na startu z celkových 23 jezdců. V první jízdě nebyl vůbec žádný problém a Martin si odkroužil svých 25 minut a dojel na 18. pozici. Ve druhé jízdě se nepovedl start, když Martinovi chcípl na startu motor a propadl se ze své 18. startovní pozice na 22. příčku. Vše zpět vydělal ve druhé zatáčce, kdy všichni jezdci objížděli dva sražené vozy venkem, ale Martin to střihl vnitřkem a dostal se na 15. místo. Bohužel tuto pozici udržel jenom jedno kolo a na výjezdu na cílovou rovinku se dostal do lehkého kontaktu s jedním pilotem a skončil v hodinách. Naštěstí udělal plynulých 360° a pokračoval dál zpět na 18. pozici. Do konce závodu stihl předjet ještě jednoho jezdce a dostal se na konečné sedmnácté místo. Z výsledkem jsme spokojeni, jelikož to byl Martinův první závod. Věříme, že do příště nasbíráme ještě nějaké zkušenosti a bude to čím dál lepší.
obrázky v galerii ZDE
|
8.5.2008
Na internetových stránkách JOKA kart teamu se objevilo video, které určitě všem vysvětlí, za co vlastně přišla už všem známá odveta ve finále na Mistrovství Evropy od Patrika Hájka (nikoliv od poláka Daniela Fuchse, se kterým se incident v jedné z mnoha rozjížděk stal). Na videu je jasně vidět vše co již bylo popsáno v minulém článku. Škoda, že vedení JOKA kart teamu ještě nepřidalo video, které zachycuje jak Patrik vyndal Martina. Určitě by ho mnoho lidí také chtělo vidět.
http://www.motokary.cz/index.php?pg=m4 (video s názvem ME Angerville KO FUCHS.wmv)
|
|
|
14.4.2008
Tak WSK se nevyvíjelo přesně podle našich představ. Trať Martinovi úplně nesedla. V kvalifikačních jízdách dostal Martin 2 rány a tak jsme šli do opravky z 20. místa. Start se Martinovi povedl, ale v první zatáčce ho nějaký buldozér doslova sešrotoval a nám nezbylo nic jiného než jet domů. Je to poprvé co jsme se na mezinárodních závodech nedostali do finále a doufáme, že tímto jsme si naší smůlu na letošek vybrali, a že přístě se do finále budeme dostávat bez problémů jako dřív.
|
31.3.2008
V úterý 1.4 odjíždíme na naše první WSK do Angerville. V kategorii KZ2 je přihlášeno kolem 70 lidí. Nechybí zde celá špička světového kartingu. Sejdou se tam všechny tovární týmy. Uvidíme jak to půjde, ale určitě obrovský úspěch by byl dostat se do finále.
|
25.3.2008
Na serveru formule.cz se objevilo interview, které poskytl Martin serveru simracing.cz. Simracing sdružuje virtuální piloty a pořádá českou ligu závodních simulátorů.
|
23.3.2008
Po delší pauze, kdy nám nefungovalo přihlášení na stránky, vám opět přinášíme nějaké zákulisní informace z našeho týmu. Na přelomu února a března jsme se zúčastnili jarního dvojzávodu v italském Lonatu, kde jsme testovali nový podvozek Intrepid 2008 a další novinky pro přicházející sezónu. V týdenní pauze mezi závody jsme se stihli ještě podívat s formulí Renault na okruh Varano, kde jsme jeden den jezdili. S formulí sbíráme zkušenosti a s každým dalším vyjetím je to lepš a lepší. Další naše tažení bylo 18.3. na okruh Hockenheim, kde jsme jeden den testovali a večer jsme přejeli na oficiální testy Northern European Cupu F Renault v Oscherslebenu. Trať Oschersleben Martinovi příliš nesedla a pořád jsme se trápili s problémy. Jednou nefungovala měřící krabička, potom špatné tlaky atd. Celkově jsme měli na rychlejší čas, ale příští týden 27.-28. jezdíme na dalších oficiálních testech na Hockenheimu. Tam už jsme den jezdili, takže si věříme na lepší výsledek než na Oscherslebenu.
|
18.2.2008
Venku skoro ještě padá sníh, zima leze za nehty, ale náš tým TL-MOTORSPORT už vyrazil na letošní druhé testování s formulí Renault. Tentokrát jsme nejeli daleko. Tratí, na které jsme strávili 2 dny, byl všem velice dobře známý autodrom Most. Z důvodu rekonstrukce trati byl termín 14.-15.2. poslední možnou šancí se zde svézt. Jezdili jsme dva dny a seznamovali se s autem. Venkovní teplota se pohybovala okolo 1°C, takže podmínky rozhodně nebyly nejlepší. I přes to se nám podařilo závěrem druhého dne zajet časy, které byly při daným podmínkách velice úspěšné. Na další testování se zřejmě budeme chystat během několika málo dní do italského Varana, kde jsme se svezli už začátkem ledna.
|
5.1.2008
O vánočních svátcích proběhl již tradiční sedmý zimní Kočka Cup, kde se setkávají všichni motokároví nadšenci. Celý tří hodinový závod je hlavně o dobré atmosféře a zpestření zimní kartingové přestávky...(pro celý článek klikněte na nadpis)
|
25.12.2007
Tak máme po štědrém dnu. Všem přejeme příjemné prožití svátků. Někdo si dopřává cukroví, ale my jsme nezaspali a Ježíškovi jsme dopis napsat nezapoměli. Trošku jsme osekali větve pod stromečkem a moc dobře jsme věděli proč. Ježíšek nám nadělil novou formuli Renault 2.0. Doufáme, že se nám v ní bude dařit aspoň stejně dobře, jako v kárách, snad i lépe. To určitě neznamená, že necháme naše motokárové soupeře konečně oddechnout! Pro ilustrační foto klikněte na nadpis tohoto článku.
|
25.12.2007
Připravili jsme pro Vás nový kalendář našeho týmu pro rok 2008. V kvalitnějším rozlišení možné stáhnout zde.
|
3.12.2007
Ze světového finále formule BMW ve Valencii jsme pokračovali do Itálie, přesněji na okruh uprostřed parku v Monze. Je to krásný areál uprostřed městského parku, celý schovaný v lese. Jedná se o nejrychlejší trať v mistrovství světa F1 a i přes to, že trať vypadá jednoduchá, tak to tak rozhodně není!...(pro celý článek klikněte na nadpis)
|
2.12.2007
Začali jsme se trochu zajímat o seriál formule BMW, který by pro nás mohl být v budoucnu zajímavý a tak jsme se vypravili do španělské Valencie ve dnech 24-25.11. na světové finále této série, kde jsme byli reprezentování jediným českým pilotem Josefem Králem...(pro celý článek klikněte na nadpis)
|
21.11.2007
Dneska se odjíždíme podívat na světové finále formule BMW do španělské Valencie a následně po závodech budeme pokračovat do italské Monzy, kde se s týmem pana Mückeho zúčastníme testovaní.
|
19.11.2007
Mistrovství ČR v kartingu udělalo poslední tečku za sezónou 2007, kterou bylo vyhlášení výsledků. Vše proběhlo v Kulturním domě Písek a sešlo se zde téměř celé startovní pole působící nejen v Čechách, ale i mimo ně... (pro celý článek klikněte na nadpis)
|
16.11.2007
Firma MS Kart představuje nově vznikající třídu ROTAX MAX. Jedná se o vodou chlazený dvoutakt s jehlovým karburátorem a nastavitelnou přívěrou výfuku. MS Kart se snaží prosadit tuto třídu jak při Hobby Cupu, tak při MČR.
INFO O TŘÍDĚ!
|
13.11.2007
Ve čtvrtek 9.11. jsme za deštivého počasí dorazili ve večerních hodinách na Eurospeedway Lausitz v Neměcku, poblíž Drážďan. Rozhodli jsme se ještě nepustit zimní odpočinek ke slovu a přijeli jsme na tento závodní ovál, ve kterém je namotaná trať pro okruhová vozidla, testovat formuli BMW u jednoho z největších týmu, působících v německém seriálu...(pro celý článek klikněte na nadpis)
|
7.11.2007
Z důvodu ohlasů zahraničních návštěvníků jsme na našich stránkách zavedli anglickou podobu webu. Přepnout na EN verzi je možné v pravém horním rohu stránek.
We have made an EN version of our website. You can find here many reportages, photos, results, etc. For EN version please press the button "english" in the top-right corner or click HERE!
|
5.11.2007
V listopadovém čísle Motor-sport magazínu vyšel článek o titulu ČR Martina Tlustého. Formou rozhovoru zde je zrekapitulovaná celá sezóna a také plány do budoucna nejen Martina, ale i teamu TL-Motorsport.
(kliknutím na nadpis stáhnete článek v pdf)
|
25.10.2007
Za letošní sezónou jsme definitivně udělali tečku posledním podzimním závodem. V termínu 20-21.10.2007 přišlo vyvrcholení seriálu Bridgestone Cup, jeho Evropské finále, které se odjelo na trati v Lonatu. Jako již minulý rok se tento závod jel týden po finále roků, takže trať byla dostatečně nagumovaná a připravená. Co se týče konkurence, tak dorazilo přibližně 30-40 pilotů do každé ze tříd. Ve startovce KZ2 se objevily nějaká známá jména...(pro celý článek klikněte na nadpis)
FOTOGALERIE!
|
8.10.2007
V pátek 5.10. jsme přiletěli na jeden ze dvou českých závodních okruhů v Mostě a bylo zde pro nás domluveno testování Formule BMW. Možná by to chtělo začít nějakými parametry o této formuli.... (pro celý článek klikněte na nadpis)
FOTOGALERIE!
|
7.10.2007
V našem hledáčku skončil nakonec poslední závod Mistrovství Slovenské Republiky v Dunajské Stredě, kam jsme se 7.10. vypravili. Závody na Slovensku bohužel upadají, ale pořád se zde velmi úspěšně drží třída ROTAX MAX. S Martinem se na startovním roštu objevili i dobří jezdci třeba jako Lucka Panáčková nebo Radim Feber. Celkově zde startovalo 10 jezdců, ale i tak se bylo na co dívat. Závody se jely pouze v neděli. Ranní měřený trénink dopadl nejlépe pro Lucku. Druhý skončil Martin, který se ale trochu pozdržel za Radimem Feberem, který si dojel pro 3. místo na startu do 1. i 2. bodované jízdy. V prvním závodě byli i zajímavé momenty, když Lucka sváděla souboj s Radimem. Konečné pořadí z první jízdy: Panáčková, Tlustý, Bosák. Ve druhé jízdě ale Panáčkové nepřálo štěstí a po prvním kole jí upadlo nedotažené zadní pravé kolo a tak vyhrál Martin před Bosákem a Konopkou. Nebýt odstoupení Panáčkové, určitě bychom se dočkali krásného souboje Martina s Luckou. Do celkového hodnocení seriálu ROTAX jsme si nepomohli, protože jsme nejeli celý seriál, ale pouze některé závody na Slovensku.
FOTOGALERIE ZDE!
|
2.10.2007
Motokárová sezóna v Čechách pro rok 2007 definitivně skončila a už je známo pět jezdců, kteří se mohou pyšnit titulem mistra ČR. V dětské kategorii Bambini na titul dosáhl Pavel Srdínko, ve starší kategorii Kadet neohroženě pro titul pojede Petr Běžel (oba dva ještě nejsou oficiálními mistry ČR z důvodu řešení diskvalifikací), v ROKách dominoval Petr Klobás a v juniorských ROKách to byl Jan Midrla. Ale nás nejvíce zajímá královská kategorie... (pro celý článek klikněte na nadpis)
|
25.9.2007
Trať ve Vysokém Mýtě byla opět plně zaměstnaná při posledním podniku Hobby Cupu 22.-23.9. Ani my jsme zde nechyběli a v rámci tréninku na MČR, které jse zde jede příští týden, jsme přijeli naladit hlavně podvozek... (pro celý článek klikněte na nadpis)
|
10.9.2007
Předposlední závod sezóny MČR jsme odjeli na Písecké trati v Hradišti. Počasí se pohybovalo pod 15 stupňů Celsia a trať byla již tradičně špinavá a zaprášená. Naštěstí během víkendu se podmínky na okruhu zlepšili, až na počasí, které bylo neustále na pokraji deště, ale vodní pneumatiky jsme nakonec obouvat nemuseli. Do Písku jsme přijeli ve čtvrtek večer a ... (pro celý článek klikněte na nadpis)
DALŠÍ FOTO V GALERII ZDE!
|
5.9.2007
Mistrovství Evropy kategorie KZ2 se dostalo ke konci a poslední letošní evropský závod se uskutečnil na tarti v italském Sarnu, poblíž Neapole. Okruh je vzdálený asi 1300 km od Českých hranic a patří k nejlepším v Itálii a možná i v Evropě. Je zde skvělé zázemí nejen po technické stránce, ale nechybí zde ani dobrá restaurace v závodnickém stylu... (pro celý článek klikněte na nadpis)
VELKÁ FOTOGALERIE ZDE!
|
23.8.2007
Ve dnech 11.-12.8.2007 jsme odjeli v pořadí již čtvrtý podnik na domácí scéně MČR v Sosnové. Jak už je v Sosnové zvykem,... (pro celý článek klikněte na nadpis)
!fotky v galerii!
|
30.7.2007
Minulý víkend jsme se utkali mezi evropskou špičkou na posledním závodě prestižního italského mistrovství Open Masters ve Val Vibratě. Byli jsme zde poprvé a tak jsme se seznamovali s novým prostředím. Trať patří spíše k méně technickým, ale velký problém spočíval ve spalujících teplotách, které na trati panovali. Rtuť teploměrů zde šplhala až ke... (pro celý článek klikněte na nadpis)
|
17.7.2007
Dnes odjíždíme na závěrečný závod italského mistrovství Open Masters ve Val Vibrate. Doufám, že se nám bude dařit a přivezeme domů nějaké body. Na trati jsme ještě nebyli, takže to pro nás bude neznámé prostředí. Uvidíme, jak se nám povede naladit káru a jak Martinovi sedne trať. Aktuální novinky ze závodu asi nebudou k dispozici, protože ještě nefunguje internet ze zahraničí. Kompletní reportáž i s výsledky sem bude umístěna až přijedeme z Itálie.
|
16.7.2007
Ve dnech 14-15.7.2007 se jel na Písecké trati další závod série Hobby cupu. Z důvodu naší neúčasti na kvalifikaci ME "stovek" (které nejezdíme) v Sosnové, jsme se rozhodli nesedět doma a vyrazit do Písku. Tentokrát jsme naše "stopětadvacítky" nechali doma, protože se s nimi připravujeme na poslední závod prestižní série Open Masters, který se jede ve Val Vibrate příští týden. Chtěli jsme trochu rozvířit hladinu v nově vypsané třídě ROTAX MAX. Martin tuto třídu okomentoval: "Rotax je nejvíc vyrovnaná třída, jakou jsem viděl. Jel jsem s Radimem Febrem v tréninku, ale po rovině jsem se k němu nepřiblížil ani centimetr. Hodně záleží na jezdeckém umění a né ani tolik na motoru, jako v ostatních třídách v ČR". Na Hobby cupu jasně dominovalo trio INTREPIDU ve všech třech jízdách. (konečné pořadí v sekci výsledky). Vzali jsme tento závod jako dobrý trénink na Písecké trati a přípravu na Open Masters.
|
8.7.2007
V neděli jsme začali ranním warm-upem, kde jsme trochu přestavili káru k lepšímu. Dopoledne se jela 2. bodovaná jízda. Start se povedl a odjel jsem jako první. Vedl jsem celý závod, ale postupně se ke mě přibližoval dobře jedoucí Patrik Hájek, kterému se nakonec podařilo předjet, ale bohužel s lehkým postrčením. Komisaři vše uznali v rámci boje. Nakonec jsme také souhlasili a vše bylo v pořádku. Start do 3. jízdy nebyl takový jako předchozí a zařadil jsem se na 2. místo za Patrika, který začal ujíždět, protože jsem měl velké problémy s nedotáčivostí káry a sotva jsem za sebou udržel třetího Adama Janouše. V konečněm pořadí zaslouženě vyhrál Patrik. Já jsem ukořistil druhé a Adam třetí místo. V celkovém pořadí MČR se nám podařilo zase o trochu zvýšit náskok před soupeři.
|
7.7.2007
Před chvílí jsme dojeli 1. bodovanou jízdu. Pěkný výkon předvedl na Písecké trati Patrik Hájek, který si dojel pro 1. místo. Po né příliš povedeném startu jsem si držel 2. místo a za mnou jel třetí Adam Janouš. Takto jsme dojeli beze změn až do cíle, ale naše problémy s převodovkou motoru stále přetrvávají. S druhým místem jsme spokojeni a opět jsme o kousíček zvýšili svůj náskok v průběžném pořadí MČR.
|
7.7.2007
Teď jsme odjeli "měřák". Nakonec z toho bylo druhé místo. První skončil dobře jedoucí Patrik Hájek, za kterým jsme zaostali necelou půl desítku. Ale bohužel jsme měli malé problémy s převodovkou. Z kopce v nejrychlejším kole vypadl sám od sebe kvalt, což znamenalo ztrátu. Uvidíme jak dopadne 1. bodovaná jízda, která se jede něco po čtvrté odpoledne.
|
6.7.2007
Dnes v pátek se nám trochu podařilo naladit káru, ale na tak hrbolaté trati jako je Písek je to obtížné. Časy nebyly tak špatné, ale trať byla pořád hodně špinavá, protože přes den občasně pršelo a bahno natékalo zpět na trať. Síly s ostatními změříme naostro až zítra v měřeném tréninku. Také se zítra jede první bodovaná jízda.
|
3.7.2007
Díky prázdninám odjíždíme už ve středu 4.7. do Písku na MČR. Budeme tam "zabydlovat" nové obytné auto a čekat na příjezd ostatních jezdců. V pátek začínají volné tréninky, ve kterých bychom rádi pořádně nastavili podvozek a zajeli nějaké dobré časy. Uvidíme jak má konkurence natrénováno na zdejší trati.
|
30.6.2007
Vítejte na nových stránkách společnosti TL-Motorsport s.r.o.
|
česky | 
english
